Метка: Волгоградская область

Во всех 12 школах, попавших в зону паводка в Волгоградской области, возобновлен образовательный процесс. Как сообщает пресс-служба администрации региона, такие школы были во всех девяти муниципалитетах, пострадавших от наводнения: в Еланском, Кумылженском, Фроловском, Алексеевском, Киквидзенском, Нехаевском, Урюпинском, Новоаннинском районах и в городском округе Михайловка. Ликвидация последствий паводка и оказание всесторонней помощи жителям подтопленных территорий продолжается, сообщает РИАЦ.
Так, представители региональных комитетов ветеринарии и сельского хозяйства, в составе межведомственных комиссий по оценке нанесенного стихией ущерба, проверяют поступающие от жителей сведения, касающиеся утраченного поголовья домашних животных. Такая работа практически завершена в Михайловском городском округе — там уже приступили к восстановлению поголовья птицы в личных подсобных хозяйствах, сведения по которым подтвердились. Стоит отметить, что помощь в этом оказывают сельхозтоваропроизводители региона.

В общей сложности компенсацию за причиненный паводком ущерб по итогам комиссионного обследования домовладений на территориях тех районов, где паводок уже отступил, получили 346 семей.

По данным регионального ГУ МЧС, в ликвидации последствий паводка задействована группировка сил и средств, насчитывающая 912 человек личного состава, 270 единиц техники, в том числе 48 единиц плавсредств. Пострадавшим оказывают психологическую помощь, налажено медицинское и социальное обслуживание населения подтопленных территорий.

Напомним, что сегодня, 13 апреля, президент РФ Владимир Путин в ходе рабочей встречи с губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым поставил задачу обратить внимание на восстановление инфраструктуры и оказание адресной помощи гражданам, чье имущество пострадало в результате наводнения.

— Прошу вас принимать активное личное участие в этой работе, посмотреть, прежде всего, на то, что нужно сделать для людей, для того чтобы их поддержать в достаточно непростой ситуации, в которой они оказались, — поручил президент главе региона.

Отметим, что губернатор Андрей Бочаров с первого дня начала паводка контролирует ситуацию на местах и возглавляет межведомственный оперативный штаб по ликвидации последствий наводнения. Выездные заседания штаба состоялись в Михайловском, Еланском, Новоаннинском и Алексеевском районах, где паводковая ситуация развивалась особенно критично.

В Волгограде завершается строительство двух новых объектов инфраструктуры электротранспорта — разворотного троллейбусного кольца на площади Возрождения и трамвайного съезда рядом с остановкой «Европа Сити Молл». Как сообщает пресс-служба администрации города, работа проводились преимущественно ночью, чтобы обеспечить в течение дня стабильное трамвайное и троллейбусное сообщение, сообщает РИАЦ.
— В настоящее время сотрудники МУП «Метроэлектротранс» приступают к обкатке нового участка контактной сети для разворота троллейбусов. В ходе работ сотрудники службы энергохозяйства МУП «Метроэлектротранс» смонтировали 600 метров контактной сети, заменили поперечные несущие троса и изоляцию, установили новые спецчасти. В конце следующей недели в эксплуатацию будет сдан и второй объект, — отметили в мэрии.

Благодаря дополнительному кольцу на площади Возрождения в Краснооктябрьском районе смогут разворачиваться троллейбусы, следующие с северной части города. Ранее в случае необходимости горэлектротранспорт, движущийся со Спартановки по Первой Продольной магистрали, мог развернуться только на резервном кольце на площади Титова.

Что касается трамвайного съезда рядом с остановкой «Европа Сити Молл», то здесь было уложено около 100 метров одиночного трамвайного пути, установлены две стрелки для перехода на противоположный путь и смены направления движения трамвайного поезда. Завершающим этапом стала отсыпка трамвайного полотна щебнем. Съезд позволит трамваям с двухсторонним расположением дверей работать в челночном режиме без разворота на специальном маршруте Т-1 «Ельшанка – ТРК «Европа Сити Молл». Удобные маршруты общественного транспорта обеспечат комфортный отдых горожан и гостей города при организации пешеходных зон в ходе празднования дня Победы и проведения матчей чемпионата мира по футболу.

Сегодня, 11 апреля, на железнодорожном вокзале Волгоград-2 состоялся предварительный показ ретро-поезда «Воинский эшелон». Специальный историко-патриотический проект реализуется Приволжской железной дорогой при участии музея-заповедника «Сталинградская битва» и поддержке Российского военно-исторического общества.

Как отметил начальник подразделения по сохранению исторического наследия ПривЖД Владимир Бударин, это уникальный проект, который стал возможен благодаря сотрудничеству всех перечисленных организаций.

— Подобного ранее такого не было. На многих железных дорогах сохранились паровозы, но впервые мы сформировали действующий состав, укомплектованный техникой времен Великой Отечественной войны. Она была нам предоставлена музеем-заповедником «Сталинградская битва», — рассказал он.

Эшелон состоит из действующего паровоза Эр 797-41. С 1912 по 1956 год это была основная модель тягового подвижного состава, обеспечивающий перевозки в стране. Этот конкретный паровоз был построен в 1952 году на Паровозостроительном заводе «МАВАГ» (г. Будапешт, Венгрия). Поступил на Московскую железную дорогу и активно эксплуатировался до 1964 года. В 2012 года обрел «второе дыхание». После ремонта и соответствующей подготовки использовался в различных исторических проектах на Московской железной дороге. В октябре 2017 году был передан на Приволжскую железную дорогу.

В годы Великой Отечественной войны из них формировались колонны паровозов особого резерва Наркома путей сообщения, которые обеспечивали военные перевозки, работая при этом в отрыве от основных депо, и тем самым сыграв значительную роль в победе Советского Союза в Великой Отечественной войне. По количеству построенных локомотивов (около 11 тысяч) и по общей продолжительности выпуска паровоз серии «Э» является абсолютным рекордсменом в истории мирового паровозостроения.

К паровозу прицеплены пять железнодорожных платформ с техникой из экспозиции музея-заповедника «Сталинградская битва». Все желающие смогут увидеть самый массовый средний танк Великой Отечественной войны Т-34-76 и легкий танк Т-60, бронеавтомобили БА-64Б и БА-20М, легендарную БМ-13 «Катюша», 122-мм и 152-мм гаубицы, и 85-мм зенитную пушку образца 1939 года — орудие, которое активно использовалось в Великой Отечественной в роли как собственно зенитного, так и противотанкового, а после её окончания долго состояло на вооружении Советской Армии до появления зенитных ракетных комплексов. Замыкает состав вагон-теплушка, в котором представлена выставка «Железнодорожники Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.», включающая в себя печь «буржуйку», солдатскую каску, форменную шинель, ручное огнестрельное оружие, ящики из-под снарядов, сигнальные фонари и т.д.

— Вся техника для проекта подбиралась по принципу узнаваемости. В экспозиции представлены наиболее известные по книгам и фильмам о Великой Отечественной типы вооружения, — пояснил директор музея-заповедника «Сталинградская битва» и председатель регионального отделения Российского военно-исторического общества Алексей Васин. – Я благодарен Приволжской железной дороге за проявленную инициативу. Благодаря проекту с экспонатами музея смогут познакомиться жители трех регионов России. Далеко не у всех есть возможность приехать в Волгоград, чтобы посетить нашу выставку.

В Волгоградской области эшелон будут сопровождать активисты военно-исторического клуба «Пехотинец», которые помогут в организации экскурсий и популярно ответят на вопросы о представленных образцах техники и Сталинградской битве.

С 18 апреля по 9 мая «Воинский эшелон» совершит праздничный тур и посетит 25 станций Волгоградского, Саратовского и Астраханского регионов ПривЖД. Конечной точкой маршрута следования станет вокзал станции Волгоград-1, где жители и гости города-героя смогут осмотреть ретро-состав 8 и 9 мая.

Жители нашего региона смогут посетить ретро-поезд на 11 станциях:
21 апреля – Волжский, начало мероприятия в 10:00;
22 апреля — Донская, начало мероприятия в 10:00;
23 апреля – Иловля-1, начало мероприятия в 10:05;
23 апреля – Арчеда, начало мероприятия в 15:45;
24 апреля – Себряково, начало мероприятия в 09:00;
24 апреля – Филоново, начало мероприятия в 15:00;
25 апреля – Алексиково, начало мероприятия в 10:00;
26 апреля – Урюпино, начало мероприятия в 10:00;
6 мая – Петров Вал, начало концерта в 10:00;
6 мая – Камышин-1, начало мероприятия в 14:20;
8 мая – Волгоград-1, начало концерта в 10:00;
9 мая – Волгоград-1, начало мероприятия в 10:00.

Управлять ретро-поездом будут посменно две бригады по три человека каждая. Обе они прошли специальное обучение в школе машинистов в Курске.

— Мой дед отъездил на таком паровозе всю войну. Техника, конечно, старая, требует ухода, но она живая. Она словно чувствует наше отношение к ней. В этом паровозе есть своя душа. В нем все аутентично, даже электропроводка в будке машиниста старого образца. И когда управляешь этим паровозом, невольно мысли уходят в те годы. И это важно — помнить о том, что пережил наш народ в войну, то, какой ценой нам досталась Победа, — поделился своими впечатлениями один из машинистов «Воинского эшелона» Владимир Протасов.

Одно из предназначений «Воинского эшелона» — напомнить людям о той огромной роли, которую сыграли в достижении Победы в Великой Отечественной войне железнодорожники. На них легла основная тяжесть по обеспечению перевозок между тылом и фронтом. Так, коллективы Рязано-Уральской и Юго-Восточной дорог одновременно снабжали несколько фронтов: Сталинградский, Юго-Западный, Юго-Восточный и частично Воронежский. Основная нагрузка по военным перевозкам в период подготовки и в ходе Сталинградской битвы легла на железнодорожные линии Поворино — Сталинград, Урбах — Астрахань, новостройки Иловля — Петров Вал, Петров Вал — Саратов, Балашов — Камышин. Железнодорожники проявили высочайшее мужество и стойкость. Порой им приходилось работать под бомбардировками и обстрелом. Ударными темпами строить новые и ремонтировать поврежденные войной железнодорожные пути. С октября 1942 года по февраль 1943 года было построено шесть железнодорожных веток протяженностью около 1160 км, восстановлено 1958 км пути и 293 железнодорожных моста. Они перешли на казарменное положение, спали урывками.

О масштабе перевозок в годы войны говорит тот факт, что только в начале Сталинградской битвы — в июле 1942 года соединениям Сталинградского фронта было доставлено 556 эшелонов или 27 830 вагонов с оперативными и снабженческими грузами, в августе 605 поездов (31 637 вагонов) с войсками и боевой техникой. Объем воинских перевозок в район Сталинграда в сентябре составлял 22 292 вагона, в октябре — 33 236, а в ноябре 41 461 вагон. Всего с июля 1942 года до начала февраля 1943 железнодорожниками в район битвы было доставлено 300 тысяч вагонов.

На связь вышли ветераны Великой Отечественной войны, представители общественных организаций, члены кадетского движения и региональные координаторы партийного проекта «Единой России» «Историческая память». Участники телемоста поздравили друг друга с приближающейся 73-ей годовщиной Победы в Великой Отечественной войне. Ярким моментом встречи стала церемония передачи в дар городу-герою Волгограду картины мурманского художника.

«Несмотря на то, что два города-героя – Волгоград и Мурманск разделяют тысячи километров, у них много общего. Особое значение для регионов имеют события 70-летней давности. Оба города на себе испытали, что такое ужас и тяготы военного времени», — со вступительным словом к коллегам из Мурманска обратился региональный координатор партийного проекта «Историческая память» Сергей Забеднов.

«Оба города внесли немалый вклад в общую Победу в годы Великой Отечественной войны. Их связывает крепкая дружба: Сталинград в годы войны называли волжской твердыней, непобежденной землей — Кольский север. Военные подразделения, сформированные в Заполярье, участвовали в Сталинградской битве, и когда по Мурманску 9 мая проходит «Бессмертный полк», в колонне несут и портреты защитников Сталинграда», — продолжил координатор проекта «Единой России» в Мурманской области Михаил Белошеев.

Как отметили представители ветеранских организаций, проведение встречи в формате телемоста – очень символично. 2 февраля 2018 года вся страна отметила важную дату — 75-летие Победы в Сталинградской битве, которая стала коренным переломом в ходе всей Второй Мировой войны. В историческом сражении на волжской твердыне принимали участие и отряды североморцев, сформированных в Мурманске. Об одном из самых драматических эпизодов битвы за Сталинград рассказали ветераны. По их воспоминаниям, бойцы-североморцы проявили высокий героизм при обороне самого высокого на тот момент здания в городе – элеватора.

«Наши солдаты стойко оборонялись, отбивая все попытки противника прорваться внутрь. Здание находилось в трехсторонней осаде и подвергалось постоянным обстрелам и атакам. 18 сентября к осажденным через Волгу прибыло подкрепление: 92-я стрелковая бригада, состоящая из моряков Северного военного флота. Немецкие части встретили артиллерийским обстрелом и шквальным и огнем, но не смогли сломить боевой дух моряков, которые сразу же после перехода через реку бросились в контратаку и полностью очистили от сил противника прибрежную полосу», — рассказал председатель Волгоградского городского совета ветеранов Александр Струков.

Уроки Сталинградской битвы приобретают важный смысл для каждого, кто сегодня следит за политической ситуацией в мире, — продолжил почетный житель города-героя Волгограда Борис Усик: «сегодня, когда мы видим развалины таких важных элементов нашей прошлой жизни, как городов Сирии, памятники Пальмиры, мы понимаем, что наши трагедии не научили этот мир. То для чего мы живем?! И только то, что мы храним в наших душах, то, что хранят наши дети, кадеты, наша «Молодая Гвардия», наши ребята, которые служат и выполняют свой долг далеко за пределами Родины – является вечным и незыблемым».

Сегодня оба города-героя — Волгоград и Мурманск ведут большую работу по патриотическому воспитанию подрастающего поколения. В регионах традиционно в преддверии 9 мая проводятся акции: «Уроки Победы», «Письмо ветерану», «Дорога к Обелиску» и другие. Активное участие в них принимают и представители волгоградского кадетского движения. Кстати, некоторые из них сегодня проходят обучение в Мурманском филиале Нахимовского военно-морского училища. Иван и Данила Гроза – родные братья. Они учатся в 5 классе. Благодаря видеосвязи ребята смогли пообщаться с родителями, которые сегодня проживают в Волгограде.

Ярким моментом телемоста стала символическая церемония передачи в дар Волгограду картины. Муромчане поддержали волгоградскую акцию «Война на холсте – как память поколений», которая проводится в рамках проекта «Историческая память».

«На полотне заслуженного художника Российской Федерации Александра Феофилактова запечатлен один малоизвестный, но очень яркий момент войны на Севере, когда подводная лодка Северного флота «М-171» под командованием капитан-лейтенанта Валентина Старикова прорвалась в бухту Петсамо, атаковала и потопила немецкие корабли», — подчеркнул глава города Мурманска Дмитрий Филиппов.

По словам регионального координатора проекта Сергея Забеднова, картина займет почетное место в новой экспозиции.

Стоит отметить, что цель проекта к 2020 году собрать коллекцию работ художников, разных национальностей, очевидцев событий тех героических лет, а также работ художников послевоенного времени, отражающих события Великой Отечественной войны, для создания постоянно действующей экспозиции в городе-герое Волгограде. В настоящее время уже собрано более 100 картин.

Партийный проект «Единой России» «Историческая память» следит за сохранением и реставрацией памятников истории и культуры. Сегодня в России насчитывается более 90 тыс. памятников федерального, регионального и местного значения, причем каждый второй из них требует срочного капитального ремонта. Партпроект осуществляет контроль за их реставрацией, привлекая к активному сотрудничеству общественников, которые оперативно указывают на те или иные недостатки в работе. Кроме того, партпроект ведет специальное направление, которое посвящено сохранению памяти о Великой Отечественной войне. В рамках этого направления в регионах реализуются такие проекты, как «Защитникам Отечества посвящается…», «Вахта памяти», «Точка памяти» и многие другие.